道路COST+ ｜ 増額
淀川左岸線（2期：海老江JCT〜豊崎IC／延伸部：豊崎〜門真JCT）
大阪府 ｜ 大阪市・阪神高速道路（2期）／国交省・NEXCO西日本・阪神高速（延伸部） ｜ ID: YODOGAWA-SAGANSEN
COST ｜ 事業費
2,900億円
2期：約2,900億円（当初約1,162億円から約2.5倍に増額）
PERIOD ｜ 事業期間
2期：2006年度着手〜2032年度完成目標
PROGRESS ｜ 進捗
未公表
工事全体の実進捗率は未公表。淀川左岸線延伸部の工事着手率は11%、用地幅杭設置率・用地取得率はいずれも0%（2026年6月末時点、NEXCO
STATUS ｜ 現況（2026-08-07 調査）
2期（4.4km、地下・掘割構造）は1〜3工区に分けて開削トンネル工事が進行中で、大阪市の事業進捗ページは2026年6月時点データに更新されており、契約工事の一部は2030年9月まで継続する見込み。延伸部（8.7km）は2026年6月末時点でも用地取得率0%・工事着手率11%のままで、用地取得不要な箇所から先行して工事が進められている状況に大きな変化はない。
SOURCE ｜ 公式情報源
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