鉄道DELAYED ｜遅延・延期

南海本線（堺市）連続立体交差事業（諏訪ノ森・浜寺公園駅付近約2.7km）

大阪府｜堺市（事業費負担約92%）／南海電気鉄道（約8%）｜ ID: NANKAI-MAIN-LINE-SAKAI-GRADE-SEPARATION

COST ｜事業費

680億円

約680億円（総事業費）

PERIOD ｜事業期間

2007年度事業着手〜2034年3月完成予定

当初計画から再延期

PROGRESS ｜進捗

未公表

工事全体の実進捗率は未公表。堺市は工程段階のみ公表しており、2024年11月に諏訪ノ森駅付近、2025年7月25日終電後に浜寺公園駅付近で下

STATUS ｜現況（2026-08-07 調査）

堺市域約2.3km・高石市域約0.4kmの計約2.7kmで南海本線を高架化する事業。2013年度から鉄道工事に着手し、2024年11月に諏訪ノ森駅付近、2025年7月25日には浜寺公園駅付近で下り線の仮線切替が完了した。2025年8月の事業認可変更で完成予定は2034年3月へ再延期されている。