鉄道DELAYED ｜遅延・延期COST+ ｜増額

名鉄名古屋本線・三河線連続立体交差事業（知立駅周辺約5.0km）

愛知県｜愛知県／知立市／名古屋鉄道｜ ID: MEITETSU-CHIRYU-GRADE-SEPARATION

COST ｜事業費

995億円

約995億円（当初約792億円から約203億円増額。人件費・資材費上昇と安全・環境対策の追加が要因）

PERIOD ｜事業期間

2000年度〜2031年度

当初2014年度完成予定から3度目の延期。名古屋本線は既に高架切替済み、三河線は2027年度切替予定

PROGRESS ｜進捗

未公表

工事全体の実進捗率は未公表。主要工程（名古屋本線各方向の高架切替、三河知立駅移設）は完了済みだが、三河線高架切替・全体完了時期は2028年度

STATUS ｜現況（2026-08-07 調査）

名鉄名古屋本線・三河線の知立駅周辺を高架化し、10か所の踏切を除却する事業。名古屋本線は既に高架切替が完了し三河知立駅も高架上の新駅として移設開業済みだが、三河線の高架切替・事業完了はさらに3年延期され2031年度完了予定となり、事業費も約792億円から約995億円へ増額された。