鉄道DELAYED ｜ 遅延・延期COST+ ｜ 増額
リニア中央新幹線（品川〜名古屋間 約285.6km）
東京都〜愛知県 ｜ JR東海（東海旅客鉄道） ｜ ID: LINEAR-CHUO-SHINKANSEN
COST ｜ 事業費
11兆円
約11兆円（2025年10月公表、当初計画比約4兆円増）
PERIOD ｜ 事業期間
2014〜2034年以降
開業時期未定。2027年開業目標は既に断念
PROGRESS ｜ 進捗
未公表
工事全体の実進捗率は未公表。静岡工区は2026年7月時点で知事が着工容認の意向を示した段階で、本体着工には至っていない。
STATUS ｜ 現況（2026-08-07 調査）
2027年開業目標は既に断念し、JR東海は2025年10月に開業時期を「2034年以降」、総工事費を約11兆円（当初計画比約4兆円増）と公表した。最大の懸案だった静岡工区は2026年7月にJR東海と静岡県が自然環境保全等の協定を締結し、13年ぶりに南アルプストンネル静岡工区が年内着工へ進む見通しとなった。一方で長野工区は約4年遅れとされ、公式の開業時期は依然「2034年以降」のまま更新されていない。
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