COST ｜ 事業費
202億円
202億円（令和6年度再評価時点。前回評価時の156億円から46億円増額：転石撤去の追加 約3億円、舗装構成の決定 約12億円、資機材単価等の上昇 約31億円）
瀬戸内・九州間のRORO船およびフェリー輸送を支える複合一貫輸送ターミナルを大分港大在西地区に整備する直轄事業。2024年10月の九州地方整備局事業評価監視委員会（令和6年度第3回）で総事業費が156億円から202億円に増額、完了予定が令和12年度に1年延伸されたうえで事業継続とされ、進捗率は約51％。2025年5月24日にRORO船ターミナルの1バース目が供用開始し、2026年9月時点も耐震岸壁（水深9m）・泊地・中防波堤の整備が続いている。