鉄道PLANNED ｜ 未着工COST+ ｜ 増額
秋田新幹線 新仙岩トンネル（田沢湖線 赤渕〜田沢湖間）
秋田県〜岩手県 ｜ JR東日本／秋田県（整備計画推進の覚書を締結） ｜ ID: AKITA-SHINKANSEN-SHINSENGAN-TUNNEL
COST ｜ 事業費
1,000億円
約1,000億円（2024年のJR東日本調査で約300億円増額）
PERIOD ｜ 事業期間
2026年時点で未着工・着工時期未定
PROGRESS ｜ 進捗
計画段階
未着工のため進捗率なし。2021年7月の覚書締結後、地質調査と事業費・工期の再算定が済んだ段階（2026年7月時点）。費用負担スキームは未確
STATUS ｜ 現況（2026-08-07 調査）
秋田新幹線の防災上の弱点である仙岩峠区間を長大トンネルで別線化し、東京〜秋田の所要時間短縮と災害時の輸送安定性向上を図る計画。2021年7月にJR東日本と秋田県が整備計画の推進に関する覚書を締結し、共同で地質調査を実施してきた。2024年12月にはJR東日本の調査結果として事業費が約300億円増の約1,000億円、工期も延長される見通しが示され、費用負担の枠組みが未確定のまま着工時期は決まっていない。
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